MINI EXCAVATOR BOBCAT E26 အပေါ် သယ်ဆောင်ရိုင်လာ ရိုလာ 7153331
ဤထုတ်ကုန်မော်ဒယ်သည်-
ကံကြမ္မာ အစိတ်အပိုင်းများ 
အစိတ်အပိုင်းရှာဖွေစက် CAT 306 မီနီတူးဖော်စက် လမ်းကြောင်းလိပ် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာစာရွက်စာတမ်းများ
၁။ အလုပ်အမှုဆောင်အကျဉ်းချုပ်နှင့် အစိတ်အပိုင်းခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
ဤစာရွက်စာတမ်းတွင် Caterpillar 305E၊ 306E နှင့် 307E စီးရီး မီနီဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်စက်များ၏ အဓိကကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် track roller assembly (idler roller သို့မဟုတ် bottom roller ဟုလည်းလူသိများသည်) ကို ပြည့်စုံစွာဖော်ပြထားသည်။ ၁-၆ တန် မီနီတူးဖော်စက်များ၏ ရှုပ်ထွေးသောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဤ assembly သည် ဆောက်လုပ်ရေး၊ စိုက်ပျိုးရေးပြန်လည်ထူထောင်ရေးနှင့် မြူနီစပယ်အင်ဂျင်နီယာအပါအဝင် အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် static နှင့် dynamic impact load များကို တည်ငြိမ်စွာခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ဤစာရွက်စာတမ်းတွင်ဖော်ပြထားသော အဓိကအစိတ်အပိုင်းနံပါတ် 352-6217 သည် ဤ assembly အတွက် မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ (OEM) စံနှုန်းနံပါတ်ဖြစ်ပြီး track roller assembly အပြည့်အစုံနှင့် တိုက်ရိုက်အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ကိုက်ညီသည်။ အရည်အသွေးမြင့် aftermarket အစားထိုးတစ်ခုအနေဖြင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူမှထုတ်လုပ်သော ဤ assembly သည် CAT OEM နည်းပညာစံနှုန်းများကို တင်းကြပ်စွာလိုက်နာပြီး ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု၊ ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်တွင် OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီခြင်း သို့မဟုတ် ကျော်လွန်ခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ပြီး မီနီတူးဖော်ကိုယ်ထည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ စီးပွားရေးအရလွယ်ကူသော နှင့် ရေရှည်တည်တံ့သောဖြေရှင်းချက်ကို ပေးစွမ်းသည်။ ၂။ Track System ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် လည်ပတ်မှု
အောက်ခြေ roller assembly သည် mini excavator ၏ tracked walking system ၏ အဓိက load-bearing component တစ်ခုဖြစ်ပြီး အောက်ပါ အခြေခံလုပ်ဆောင်ချက်သုံးခုကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။
၂.၁ ဝန်အား ခံနိုင်ရည်နှင့် အလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးမှု
CAT 306 စီးရီးတူးဖော်စက်၏ စုစုပေါင်းအလေးချိန် (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၅.၇-၇ တန်) ကို တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ပေးထားပြီး၊ ၎င်းသည် အပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည်အလေးချိန်နှင့် အလုပ်လုပ်နိုင်သောဝန်ကို roller frame မှတစ်ဆင့် track chain သို့ ညီတူညီမျှဖြန့်ဝေပြီးနောက် မြေပြင်သို့ ထပ်မံဖြန့်ဝေပေးသည်။ support roller များ၏ multi-point distribution သည် မြေပြင်ဖိအားကို ထိရောက်စွာလျှော့ချပေးပြီး ပျော့ပျောင်းသောမြေပြင်ပေါ်တွင် စက်ပစ္စည်းများဖြတ်သန်းနိုင်မှုကို သေချာစေသည့်အပြင် ဒေသတွင်းဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော track ပျက်စီးမှုကိုလည်း ကာကွယ်ပေးသည်။
၂.၂ လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်ခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်း
ရိုလာများတွင် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော နှစ်ထပ် flange ဖွဲ့စည်းပုံပါရှိပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဘေးတိုက်ထိန်းချုပ်မှုကို ဖန်တီးပေးသည့် လမ်းကြောင်းလင့်ခ်များ၏ အတွင်းဘက်အစွန်းကို တိကျစွာတပ်ဆင်ပေးပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ကွေ့ခြင်း၊ တက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ပေါ်တွင် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လမ်းကြောင်း၏ ဘေးတိုက်သွေဖည်မှုနှင့် လမ်းချော်ခြင်းကို ထိရောက်စွာကာကွယ်ပေးပြီး ကိုယ်ထည်ဘောင်တစ်လျှောက် လမ်းကြောင်းချောမွေ့စွာရွေ့လျားမှုကို သေချာစေပြီး စက်ကိုင်တွယ်မှုတည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။
၂.၃ လမ်းကြောင်း လျှောကျမှု ထိန်းချုပ်ခြင်း
လမ်းညွှန်ဘီးများနှင့် tensioner များနှင့် ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်မှုမှတစ်ဆင့်၊ အပေါ်ပိုင်းလမ်းကြောင်းကွင်းဆက်တွင် သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော preload နှင့် sag ကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်း (ပုံမှန်အားဖြင့် လမ်းကြောင်း overhang အရှည်၏ 1–2% တွင် ထိန်းချုပ်ထားသည်) သည် drive ဘီးများနှင့် လမ်းကြောင်းများအကြား meshing effect ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန်၊ လည်ပတ်မှုတုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် power transmission ဆုံးရှုံးမှုများကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းသည် လမ်းကြောင်းများနှင့် အခြားဘီးစနစ်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုလည်း တိုးချဲ့ပေးပါသည်။
၃။ အသေးစိတ်နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာဒီဇိုင်း
၃.၁ အသုံးချမှုအတိုင်းအတာနှင့် မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ (OEM) ကိုးကားချက်
• အဓိက သက်ဆိုင်သော မော်ဒယ်များ- Caterpillar 305E၊ 306E၊ 307E မီနီ ဟိုက်ဒရောလစ် တူးဖော်စက်များနှင့် ၎င်းတို့၏ ဆင်းသက်ပစ္စည်းများ။
• OEM အပိုင်းနံပါတ်: 352-6217 (အဓိကတပ်ဆင်မှုနံပါတ်)။ သက်ဆိုင်ရာ အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများကို အသိအမှတ်ပြုထုတ်လုပ်သူ၏ cross-reference database ကို အသုံးပြု၍ တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးနိုင်ပြီး OEM ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် အပြည့်အဝ လဲလှယ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။
• တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော လမ်းကြောင်းသတ်မှတ်ချက်များ- CAT 306 စီးရီးစံလမ်းကြောင်းများ (အကျယ် ၄၀၀ မီလီမီတာ၊ အမြင့် ၁၅၄ မီလီမီတာ) နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး လမ်းကြောင်းပြား၏ အတွင်းပိုင်းအကျယ်နှင့် အကွာအဝေး (ကွာခြားချက် ၂-၅ မီလီမီတာ) အကြား တိကျစွာ ကိုက်ညီမှုရှိသောကြောင့် အနှောင့်အယှက်နှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဟောင်းနွမ်းမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။
၃.၂ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံ
• အမျိုးအစား: ပေါင်းစပ်ထားသော bearing unit ဒီဇိုင်းပါရှိသော တံဆိပ်ခတ်ပြီး ချောဆီလိမ်းထားသော (S&L) လေးလံသော ဝန်တင်လမ်းကြောင်းရိုလာ။
• ဘီးကိုယ်ထည် / ပုံသွင်းခြင်း- ကာဗွန်မြင့်မားသော၊ ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော အလွိုင်းသံမဏိ (40Mn2၊ 50Mn) ဖြင့် closed-die ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြု၍ ပြုလုပ်ထားသည်။ ပုံသွင်းခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပုံသွင်းခြင်းသည် သတ္တုအမှုန်အမွှားများ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖြန့်ဖြူးမှုကို သေချာစေပြီး ဘီးကိုယ်ထည်၏ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် မောပန်းမှုခံနိုင်ရည်ကို သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး မကြာခဏ ပြောင်းလဲနေသော ဝန်အားသက်ရောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။
• ရိုးတံ- 42CrMo ခရိုမီယမ်-မိုလစ်ဒီနမ် သတ္တုစပ်သံမဏိဖြင့် တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး မာကျောသော ဂျာနယ်မျက်နှာပြင်ပါရှိသောကြောင့် မြင့်မားသော ဆွဲဆန့်နိုင်အား (≥1080MPa) နှင့် ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိကာ ရေရှည်မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှု၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
• အနားကွပ်ဒီဇိုင်း- နှစ်ဖက်ပါသော သံမဏိပြားပေါင်းစပ်ထားသော ပုံသွင်းဖွဲ့စည်းပုံ၊ အနားကွပ်အမြင့် ၁၈-၂၂ မီလီမီတာ၊ လမ်းကြောင်းလင့်ခ်များတွင် ဘေးတိုက်ပွန်းစားမှုကို လျှော့ချပြီး လမ်းညွှန်တိကျမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အတွင်းပိုင်းစက်ဝိုင်းအကူးအပြောင်းဒီဇိုင်းပါရှိသည်။
• စုစုပေါင်းအလေးချိန်- ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၇-၉ ကီလိုဂရမ်/pc၊ လည်ပတ်မှုတည်ငြိမ်မှုနှင့် ဝန်ခံနိုင်ရည်ထိရောက်မှုကို သေချာစေရန် ဟန်ချက်ညီသော အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုရှိသည်။
၃.၃ ပစ္စည်းသိပ္ပံနှင့် သတ္တုဗေဒ
• ပစ္စည်းအဆင့်- ဘီးကိုယ်ထည်ကို 40Mn2 နှင့် 50Mn ကဲ့သို့သော ကာဗွန်မြင့်မားသော အလွိုင်းသံမဏိများမှ ရွေးချယ်ထားသည်။ 42CrMo ခရိုမီယမ်-မိုလစ်ဒီနမ် အလွိုင်းသံမဏိမှ ရွေးချယ်ထားသည်။ ZG35SiMn သွန်းသံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဘီးရင်အုံများသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသည် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်ကြောင်း သေချာစေသည်။
• အပူကုသမှု- ဘီးခြေရာနှင့် အနားကွပ်၏ အရေးပါသော ဝတ်ဆင်မှုမျက်နှာပြင်များသည် HRC52–62 မျက်နှာပြင်မာကျောမှုနှင့် 7–10 မီလီမီတာ (HRC45 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော) မာကျောသောအလွှာအနက်ကို ရရှိရန် ထိန်းချုပ်ထားသော induction hardening ကို ဖြတ်သန်းပြီး မျက်နှာပြင်ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် core impact resistance နှစ်မျိုးလုံးကို သေချာစေသည့် “ခိုင်မာသော core ပါသည့် မာကျောသောမျက်နှာပြင်” ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖန်တီးပေးသည်။ shaft body သည် quenching နှင့် tempering (HB280–320) ကို ခံယူပြီးနောက် မျက်နှာပြင်မာကျောခြင်းဖြင့် ပြည့်စုံသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို သေချာစေသည်။
• မျက်နှာပြင်ပြုပြင်ခြင်း- ဘီးကိုယ်ထည်ကို ပုံသွင်းခြင်းဖိစီးမှု (ကျန်ရှိသောဖိစီးမှု ≤150MPa) နှင့် မျက်နှာပြင်ကြိုတင်ပြုပြင်ခြင်းကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် shot peening ပြုလုပ်သည်။ အပေါ်ယံလွှာတွင် epoxy primer (60–80μm အထူ) + polyurethane topcoat (40–60μm အထူ) တို့ ပါဝင်သောကြောင့် ချေးခံနိုင်ရည်နှင့် ကပ်ငြိမှု အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး စိုထိုင်းဆနှင့် ဖုန်မှုန့်ကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သော အလုပ်ခွင်အခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးသည်။
၃.၄ ဘီးရင်နှင့် တံဆိပ်ခတ်စနစ် (ကြာရှည်ခံမှု၏ အဓိကအချက်)
• ቁርሞችအမျိုးအစား- နှစ်တန်း လေးလံသော tapered roller ቁርሞች၊ rated radial dynamic load ≥280kN၊ rated axial dynamic load ≥120kN၊ မြင့်မားသော radial load စွမ်းရည်နှင့် အလယ်အလတ် axial thrust bearing စွမ်းရည်ရှိပြီး အသေးစား မြေတူးစက်များ၏ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် သင့်လျော်သည်။
• တံဆိပ်ခတ်စနစ်- ဘက်စုံအတားအဆီး labyrinth တံဆိပ်ခတ်တပ်ဆင်မှု၊ ညစ်ညမ်းမှုဝင်ရောက်မှုကို အပြည့်အဝကာကွယ်ပေးသည်-
◦ ချောဆီထည့်ခြင်း- ကြိုတင်ဖြည့်ထားသော အပူချိန်မြင့် အလွန်အမင်းဖိအား (EP) လီသီယမ်အခြေခံ ပေါင်းစပ်အဆီ၊ လည်ပတ်မှုအပူချိန် -၂၀ ℃~၁၂၀ ℃ အတိုင်းအတာ၊ အလွန်အမင်းအပူချိန်နှင့် ဖိအားများအောက်တွင် တည်ငြိမ်သော viscosity နှင့် ချောဆီစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
◦ အဓိကတံဆိပ်- အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တံဆိပ်ခတ်နှုတ်ခမ်းပါရှိသော polyurethane (PU) radial lip seal ကို အသုံးပြုထားပြီး၊ တံဆိပ်ခတ်ဖိအား ≥0.3MPa ရှိသောကြောင့် အဆီယိုစိမ့်မှုကို ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ပေးပါသည်။
◦ ဒုတိယတံဆိပ်- ရေပေါ်မျက်နှာပြင်တံဆိပ် (သတ္တုတံဆိပ်ခတ်ကွင်း + ဆီလီကွန်ရော်ဘာ တံဆိပ်ခတ်ကွင်း)၊ သတ္တုတံဆိပ်ခတ်ကွင်း မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှု Ra≤0.8μm၊ ကြိုတင်ဖိသိပ်မှုထိန်းချုပ်မှု (0.3–0.5mm) နှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး ဒုတိယတံဆိပ်ခတ်အတားအဆီးကို ဖွဲ့စည်းသည်။
◦ လޭစင်းလမ်းကြောင်း- ဘီးကိုယ်ထည်နှင့် ဝင်ရိုးထိုင်ခုံဆုံရာတွင် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော လޭစင်းလမ်းကြောင်း ၃-၄ ခု ပါရှိသည်။ အရည်ခံနိုင်ရည်ကို အသုံးပြု၍ ဤလမ်းကြောင်းများသည် ဖုန်၊ သဲနှင့် အစိုဓာတ်ကဲ့သို့သော ပွတ်တိုက်မှုညစ်ညမ်းပစ္စည်းများကို ဘီးရင်ခေါင်းအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး တံဆိပ်သက်တမ်းကို သိသိသာသာ ရှည်ကြာစေသည်။
၄။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် အရည်အသွေးအာမခံချက်
၄.၁ အဓိကထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်
ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထုတ်လုပ်သူများသည် ထုတ်ကုန် ወጥቁል ...နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိစေရန်အတွက် တိကျသော ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြုကြသည်-
၁။ ပုံသွင်းခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်း- ကုန်ကြမ်းများကို ၁၁၀၀-၁၂၀၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ အပူပေးပြီးနောက် 2000T သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော စွမ်းရည်ရှိသော ဖိစက်ကို အသုံးပြု၍ ပိတ်ထားသော ပုံသွင်းခြင်းတွင် ပုံသွင်းသည်။ ဘီးအလွတ်အတိုင်းအတာ ခံနိုင်ရည်ကို ±၂ မီလီမီတာအတွင်း ထိန်းချုပ်ထားပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခွင့်ပြုချက်များ တသမတ်တည်းဖြစ်စေရန် သေချာစေသည်။
၂။ စက်ပြုပြင်ခြင်း- CNC လှည့်စက်များနှင့် တူးဖော်စက်များကို အသုံးပြု၍ တိကျသော စက်ပြုပြင်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်သည်။ ဘီး၏ အပြင်ဘက်အချင်းသည် လုံးဝန်းမှု ≤0.03mm၊ coaxiality ≤Φ0.02mm နှင့် မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှု Ra≤1.6μm၊ အနားကွပ်အဆုံးမျက်နှာပြင် ထောင့်မှန်သည် ≤0.02mm ဖြစ်ပြီး IT7-IT8 အဆင့် စက်ပြုပြင်မှုတိကျမှုကို ရရှိစေပါသည်။
၃။ အပူပေးကုသမှု- ဘီးကိုယ်ထည်ကို 860–880℃ တွင် မီးငြိမ်းပြီးနောက် 580–600℃ တွင် အပူပေးခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်သည်။ ထို့နောက် ဘီးခြေရာနှင့် အနားကွပ်ကို ဒေသတွင်းတွင် induction ဖြင့် မာကျောစေသည်။ မာကျောမှု တသမတ်တည်းဖြစ်စေရန် (တူညီသော workpiece အတွင်း မာကျောမှုကွာခြားချက် ≤3HRC) လုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက်လုံးတွင် အလိုအလျောက် အပူချိန်ထိန်းချုပ်စနစ်ကို အသုံးပြုသည်။
၄။ မျက်နှာပြင်ပြုပြင်ခြင်း- ပစ်ခတ်ခြင်း (ပစ်ခတ်ခြင်းအချင်း 0.8–1.2 မီလီမီတာ၊ အစွမ်းသတ္တိ 0.2–0.3 မီလီမီတာA) → အဆီဖယ်ရှားခြင်း → ဖော့စဖိတ်ပြုလုပ်ခြင်း → လျှပ်စစ်ဓာတ်ဖြင့် ပက်ဖျန်းခြင်း → 160 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် အအေးခံခြင်း။ အပေါ်ယံလွှာကပ်ငြိမှုသည် GB/T 9286-1998 အတန်းအစား 1 စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
၅။ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း- တပ်ဆင်ခြင်းကို Class 1000 သန့်ရှင်းသောအခန်းပတ်ဝန်းကျင်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။ ဝက်ဝံဖိအားတပ်ဆင်ခြင်းသည် ဝက်ဝံပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားရန် တိကျသောဖိအားထိန်းချုပ်မှု (5–8MPa) ရှိသော ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားကို အသုံးပြုသည်။ ထိုးသွင်းထားသော အဆီပမာဏကို လုံလောက်သော ချောဆီပမာဏကို သေချာစေပြီး ယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
၄.၂ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု (QC) စနစ်
• အတိုင်းအတာစစ်ဆေးခြင်း- အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာများကို ±0.005mm တိကျမှုရှိသော ကိုဩဒိနိတ်တိုင်းတာစက် (CMM) ကို အသုံးပြု၍ 100% စစ်ဆေးပြီး မူရင်းပုံများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် သေချာစေသည်။ အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အမြန်စစ်ဆေးရန်အတွက် သီးသန့်စစ်ဆေးရေးကိရိယာများကို အသုံးပြုထားပြီး ထိရောက်မှုကို 30% မြှင့်တင်ပေးသည်။
• မာကျောမှုစမ်းသပ်ခြင်း- အသုတ်တစ်ခုစီမှ ထုတ်ကုန် ၅% ကို Rockwell မာကျောမှုစမ်းသပ်ခြင်းအတွက် ကျပန်းရွေးချယ်သည်။ တာယာမျက်နှာပြင်မာကျောမှုသည် HRC52–62 အတိုင်းအတာအတွင်း ရှိရမည်။ အရည်အချင်းမပြည့်မီသော ထုတ်ကုန်များကို ချက်ချင်းပြန်လည်ပြုပြင်သည်။
• တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစမ်းသပ်ခြင်း- တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ယိုစိမ့်မှုမရှိဘဲ မိနစ် ၃၀ ကြာ ဖိအားကို ထိန်းထားသည့် 1.5MPa လေဖိအားတံဆိပ်ခတ်စမ်းသပ်မှုကို ပြုလုပ်သည်။ အချို့သောထုတ်ကုန်များသည် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အတည်ပြုရန် နှစ်မြှုပ်လှည့်ပတ်စမ်းသပ်မှု (50 rpm၊ ၂ နာရီ) ကို ပြုလုပ်ကြသည်။
• ဝန်အားစမ်းသပ်ခြင်း- static load capacity စမ်းသပ်ခြင်း (၁.၅ ဆ rated load၊ ၁ နာရီ) နှင့် dynamic fatigue စမ်းသပ်ခြင်း (၁ သန်း cycles) ကို အမြဲတမ်းပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းမရှိကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် သီးသန့်စမ်းသပ်ခုံပေါ်တွင် ပြုလုပ်သည်။
• အသိအမှတ်ပြုစံနှုန်းများ- ထုတ်ကုန်များသည် ISO9001 အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ပစ္စည်းများသည် RoHS ပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ အချို့ထုတ်ကုန်များသည် ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ ဈေးကွက်ဝင်ရောက်ခွင့်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော CE အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် ရရှိထားပါသည်။
၄.၃ အာမခံနှင့် ရောင်းချပြီးနောက် ပံ့ပိုးမှု
• **အာမခံကာလ**: ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် ၂၀၀၀ နာရီအာမခံပေးထားပြီး ပစ္စည်းချို့ယွင်းချက်များနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ပြဿနာများကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော ချွတ်ယွင်းမှုများကို အကျုံးဝင်ပါသည်။
• ရောင်းချပြီးနောက် ပံ့ပိုးမှု- ဗီဒီယိုနည်းပညာပံ့ပိုးမှုနှင့် အွန်လိုင်းချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ထားပါသည်။ အစားထိုးမှုလိုအပ်ပါက ဖောက်သည်ပစ္စည်းများအတွက် အနည်းဆုံးအချိန်ရရှိစေရန် အမြန်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်းဝန်ဆောင်မှုများ (ပုံမှန်မှာယူမှုများအတွက် ၁၅-၂၀ ရက်အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးပါသည်) ရရှိနိုင်ပါသည်။
CAT 306 လမ်းကြောင်းကြိတ်စက်
| ကန့်သတ်ချက်များ | အသေးစိတ်အချက်အလက်များ |
| မော်ဒယ် | CAT 305E / 306E / 307E မီနီတူးဖော်စက် |
| အပိုင်းနံပါတ် | ၃၅၂-၆၂၁၇ (OEM ရည်ညွှန်းချက်) |
| နည်းစနစ် | ပုံသွင်းခြင်း / ပုံသွင်းခြင်း + အပူအပြည့်အဝဖြင့် ကုသခြင်း |
| မျက်နှာပြင် မာကျောမှု | HRC50-56၊ မာကျောမှုအနက် 8-12 မီလီမီတာ |
| အရောင်များ | အနက် / အဝါ (စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်) |
| အာမခံအချိန် | ၂၀၀၀ အလုပ်ချိန် |
| အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် | ISO9001 |
| အလေးချိန် | ခန့်မှန်းခြေ ၇–၉ ကီလိုဂရမ်/ခု |
| FOB ဈေးနှုန်း | FOB ရှမိန်ဆိပ်ကမ်း အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၂-၂၅/ခု (အရေအတွက်ပေါ်မူတည်၍) |
| ပို့ဆောင်ချိန် | မှာယူမှုအတည်ပြုပြီးနောက် ၁၅-၂၀ ရက်အတွင်း |
| ငွေပေးချေမှုသက်တမ်း | ငွေပေးချေမှု |
| OEM/ODM | လက်ခံနိုင်သည် |
| အမျိုးအစား | မီနီတူးဖော်စက်အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ |
| ရွေ့လျားမှုအမျိုးအစား | တူးစက် |
| ရောင်းချပြီးနောက်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည် | ဗီဒီယိုနည်းပညာပံ့ပိုးမှု၊ အွန်လိုင်းပံ့ပိုးမှု |
အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုစီမှ ထုတ်ကုန်များကို ပိုမိုကြည့်ရှုရန် နှိပ်ပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ