1. တာယာပေါင်ချိန် ကောင်းမွန်ရမည်။
ကားတစ်စီး၏ ပုံမှန်လေဖိအားသည် 2.3-2.8BAR ဖြစ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် 2.5BAR လုံလောက်ပါသည်။ တာယာဖိအားမလုံလောက်ပါက လှိမ့်ခံနိုင်ရည်ကို တိုးမြင့်စေပြီး လောင်စာဆီစားသုံးမှု 5%-10% တိုးလာကာ တာယာမှုတ်ထွက်ခြင်းကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေပါသည်။ တာယာပေါင်ချိန်လွန်ကဲခြင်းသည် တာယာသက်တမ်းကို လျော့ကျစေပါသည်။
2. ချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်ခြင်းသည် ဆီစားသက်သာပါသည်။
စတင်ချိန်တွင် အရှိန်မြှင့်စက်ကို ဆောင့်မတိုက်မိစေရန်နှင့် လောင်စာဆီချွေတာရန် အဆက်မပြတ်အရှိန်ဖြင့် ချောမွေ့စွာမောင်းနှင်ပါ။ လူစည်ကားသောလမ်းများသည် ရှေ့လမ်းကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်ပြီး ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်ကာ လောင်စာဆီသက်သာစေရုံသာမက ယာဉ်အဝတ်စုတ်ပြဲမှုကိုလည်း လျှော့ချပေးပါသည်။
3. ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် အကြာကြီး ရပ်နားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
အထူးသဖြင့် ကားအသွားအလာတွင် ပိတ်မိနေချိန်တွင် အင်ဂျင်၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် ပုံမှန်အဆင့်ထက် အဆပေါင်းများစွာ ပိုများနေပါသည်။ ထို့ကြောင့် လူစည်ကားသောလမ်းများအပြင် တွင်းပေါက်များနှင့် မညီမညာသောလမ်းများကို ရှောင်ရှားရန် (ရေရှည် မြန်နှုန်းနိမ့် မောင်းနှင်ပါက ဆီစားရိတ်သက်သာသည်)။ မထွက်ခွာမီ လမ်းကြောင်းကို စစ်ဆေးရန် မိုဘိုင်းမြေပုံကို အသုံးပြုရန်နှင့် စနစ်မှ ပြသထားသည့် အတားအဆီးမဲ့ လမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
4. ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောအရှိန်ဖြင့်ပြောင်းပါ။
ရွှေ့ပြောင်းခြင်းသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။ ရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်း အလွန်နိမ့်ပါက၊ ကာဗွန်အနည်များကို ထုတ်ပေးရန် လွယ်ကူသည်။ အပြောင်းအရွှေ့အမြန်နှုန်းက အရမ်းမြင့်နေတယ်ဆိုရင် လောင်စာဆီချွေတာဖို့ အဆင်မပြေပါဘူး။ ယေဘူယျအားဖြင့် 1800-2500 rpm သည် အပြောင်းအရွှေ့အမြန်နှုန်းတွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
5. အရှိန်အဟုန်နှင့် အရှိန်လွန်ရန် အသက်မပြည့်ပါနှင့်
ယေဘူယျအားဖြင့် တစ်နာရီလျှင် ၈၈.၅ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းသည် ဆီစားသက်သာပြီး အမြန်နှုန်း တစ်နာရီလျှင် ၁၀၅ ကီလိုမီတာအထိ တိုးလာကာ ဆီစားသုံးမှု ၁၅ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာကာ တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၁၁၀ မှ ၁၂၀ တွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ၂၅ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
6. ပြတင်းပေါက်ကို အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ မဖွင့်ပါနဲ့~
အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ပြတင်းပေါက်ဖွင့်ခြင်းသည် လေအေးပေးစက်ဖွင့်ခြင်းထက် လောင်စာဆီသက်သာစေမည်ဟု မထင်လိုက်ပါနှင့်၊ ပြတင်းပေါက်ဖွင့်ခြင်းသည် လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေသော်လည်း လောင်စာဆီပိုကုန်ကျမည်ဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
7. ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု နည်းပါးခြင်း။
စာရင်းဇယားများအရ၊ ထိန်းသိမ်းမှုညံ့ဖျင်းသောအင်ဂျင်သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 10% သို့မဟုတ် 20% တိုးတတ်သော်လည်း ညစ်ပတ်သောလေစစ်သည် လောင်စာဆီစားသုံးမှု 10% တိုးလာနိုင်သည်။ ကား၏အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုထိန်းသိမ်းထားရန်အတွက် ကီလိုမီတာ 5000 တိုင်းဆီပြောင်းပြီး Filter ကိုစစ်ဆေးခြင်းသည် ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
8. နှာမောင်းကို မကြာခဏ သန့်စင်ပေးသင့်သည်။
ကားစည်ထဲက မလိုအပ်တဲ့အရာတွေကို ရှင်းပစ်တာက ကားရဲ့အလေးချိန်ကို လျော့ကျစေပြီး စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းရဲ့ အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလည်း ရရှိစေပါတယ်။ ယာဉ်အလေးချိန်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကြား ဆက်နွယ်မှုသည် အချိုးကျပါသည်။ ယာဉ်အလေးချိန် 10% ကျဆင်းမှုတိုင်းအတွက် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ရာခိုင်နှုန်းများစွာ လျော့ကျသွားသည်ဟု ဆိုပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- မေလ-၀၃-၂၀၂၂